敦煌，这个曾经的中西交通的枢纽、世界四大文明汇流之地，随着我国“一带一路”战略的实施，丝绸之路这条商贸古道重焕光彩，千年古城敦煌也以深厚的历史积淀再现光彩。
6月17日-18日，开启“驭南方纵横天地“奥迪Q3/Q5南方车型敦煌探索之旅，此次活动是一汽-大众奥迪携手中国最具影响力的地理传媒《中国国家地理》联合打造的汇集茫茫沙漠、戈壁碎石路、乡村道路和高速公路等多种路况的一条独一无二的专属自驾线路。奥迪Q3南方车型、将以超群实力挑战天地，纵横西域，嘉宾在极致的惊险驾驶中感受造物主的神奇，探访西域自然与文化秘境。一汽-大众奥迪奥迪Q5征程
此次和奥迪Q3/Q5南方车型一起经历敦煌探索之旅的车友们是来自广州、长沙、武汉、福州的区域选拔赛的胜出选手，在奥迪ADE专业教练的展示和指导下，发掘自身潜力，凭借自己优秀的体能、耐力及驾驭能力，赢取敦煌探索之旅的晋级资格。
DAY.1：鸣沙山试驾Q5车型体验奥迪quattro全时四驱系统
沙漠越野是此次敦煌之行第一个体验的项目，这也是许多车主朋友此行最重要的一个目的之一，体验奥迪Q5的沙漠越野性能。
新奥迪Q5搭载的最新一代奥迪quattro?全时四轮驱动系统，在正常行驶情况下，其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮，而矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。在沙漠极端行驶情况下，可将高达70%的动力分配给前轮，或将高达85%的动力分配给后轮。此外，该系统还能有效抑制车轮打滑，纯机械式的结构设计将会一如既往地保证车辆行驶的运动性能和安全表现，助你在沙漠路各种极限路面条件下顺畅自如地行驶。
动力方面：款奥迪Q5搭载的是第三代EA.0T涡能增压发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，面对鸣沙山的挑战，动力足矣。
新奥迪Q5可搭载集手动变速器的运动性与自动变速器的顺畅性于一体的8速tiptronic变速器，具有超大扭矩容量，可将2.0T发动机动力%地传递车轮，毫无不打折。tiptronic变速器允许驾驶者将变速杆移至手动模式或运动模式。以增加车辆在沙山攀爬行驶时的扭矩输出。所有tiptronic变速器都集成了动态换挡程序（P），能够自动选择最优挡位。变速器能够自动探测汽车的驾驶状态，并根据实际情况和驾驶风格调整换挡策略，为您带来不间断的动力传输和更多的驾驶乐趣，此外奥迪的quattro全时四驱系统为全系标配。DS
作为一款四驱车型，Q5的底盘采用了前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，通过MMI系统可对车辆的发动机、变速箱、转向以及悬挂进行个性化设定，完全可以满足驾驶者的驾驶习惯，沙地行驶时车身能有稳定的支撑和调节，配合适当的动力输出，沙地越野路面应对从容，带来更加轻盈灵动的驾驶感，乘坐舒适性也大幅提升，在翻越连续起伏的沙丘时，带给驾乘者品质感更高驾乘体验。
在沙漠上驾车必须要掌握有关要领，首先要对轮胎进行减压调整，确保车辆在松软的沙山、沙地里保持良好的附着力，配备ESP电子稳定程序可以电子机械转向系统协同工作，当车辆在沙漠上高速急转侧滑时，主动转向修正会自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。
俗话说“快过沙子慢过水”，这句话或许更加适用于平地路段，而在沙丘上，除了要保证一个合理的初始速度，不停地向左/向右反复打方向也能够起到增强前轮摩擦力的目的，面对眼前更加陡峭的沙坡，quattro四驱系统可以说是毫无顾忌的展现了其自身的机械性优势。
所谓“机械性”，特指其干脆利索的工作效率。也就是说，quattro四驱系统的核心——Torsen中央差速器在工作时可以百分百执行当前的扭矩分配，并不会因其某一个环节出现状况而受到干扰。
经过一上午的试驾体验，让我们体验到了奥迪quattro全时四轮驱动技术的作用及能力，面对着松软易陷的沙地、交纵起伏的沙丘，它能恰当的将驱动力配给前后轴，使汽车获得最佳的牵引力和侧向稳定性，从而让我们能在起伏曲折的沙丘中上下攀爬、自由驰骋，又一次印证了奥迪quattro全时四轮驱动技术的独有的能力和自信。
经过一上午的Q5试驾体验，下午我们跟随一汽大众-奥迪一起探寻敦煌佛教艺术宝库-莫高窟。
莫高窟，俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。
所有游客在实地参观莫高窟之前，必须首先在数字展示中心观看这两部影片，介绍敦煌莫高窟历史文化背景的主题电影《千年莫高》和展示精美石窟艺术的球幕电影《梦幻佛宫》，提前了解莫高窟的背景知识，身临其境地观看洞窟建筑、彩塑和壁画，领略莫高窟博大精深的佛教艺术；通过这种参观模式，既可缓解洞窟压力，减少游客参观给珍贵而又脆弱的壁画彩塑带来的潜在威胁，还可利用多媒体展示满足多种参观需求，提升服务质量和游客参观体验品质，实现世界文化遗产敦煌莫高窟“永久保存、永续利用”的目标。
我们告别莫高窟来到月牙泉时，已是傍晚时分，在鸣沙山陡峭的沙海中，月牙泉像一个酣睡的孩子，静静地依偎在鸣沙山的怀里；也像一面镜子，乳白色的云朵在与天空对映的泉水中缓缓游动，若非亲眼所见，无论如何也难以置信，在这漫卷黄沙中还有如此神泉，这满目荒凉中还有如此碧水！
DAY2：前往魔鬼城驾驶奥迪Q3/Q5穿越戈壁
第二天我们的行程便从敦煌市出发，向西南方向行驶，一路探索阳关、玉门关以及雅丹地质公园，这一路我们将会于或弯转或笔直的公路之上，又会与一望无际的戈壁为伴，卵石滩、沙地、沙丘、起伏搓板路也将成为我们路途上小小的难忘试驾体验。毫无疑问，这苍茫的戈壁与沙漠，将会是我们驾乘的奥迪Q3南方车型和奥迪Q5优秀的复杂路况通过性以及澎湃的动力输出最好的演武场地。飞驰
说起奥迪Q3南方车型，这是一汽-大众奥迪根据南方用户习惯来量身定制的地区特别版。奥迪QTFSI南方型和奥迪QTFSI南方风尚型在原型配置基础上增加了LED大灯，不仅满足了南方消费者对车辆灯光的特殊需求，更为夜间安全行车提供助力；增配智能钥匙，便捷用车生活；升级的18寸五辐式的合金轮毂，让车身整体造型更显大气。风尚
“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，如今多年过去了，远眺阳关，在那尚且屹立在大地的烽燧背后，除了苍茫的大地与厚重的历史之外，更多的可能就是那阳关三叠中“相逢且莫推辞醉,听唱阳关第四声”的悲凉与离愁吧。
阳关往北便是春风不度的玉门关（又称“小方盘城”），多年前，由此丝绸与茶叶进入西域，驼铃悠悠，商队来往不绝，在大漠中，这玉门关连接着绿洲，也连接着文明，多年过去了，驼铃不再，取而代之的是我们一骑绝尘的奥迪Q3南方车型和奥迪Q5在此遥想当年的胜景。
停车驻足，远眺玉门关，只见在蓝天之下，大漠中这黄土夯筑的十余米高的方城与风沙为伴，苍茫无比，正是一番西域景象，当年巍峨的关城虽然埋没于沙尘中，然而凭吊遗址，千年前西域的边塞雄关仿佛就在一瞬间从时光中穿越而来，伴着风沙与当年的金戈铁马一起来到我们的脑海之中。
在前往阳关、玉门关的路上，主办方带领奥迪Q3车队体验了一翻沙丘戈壁道路，2.0T发动机匹配7速S-Tronic双离合变速器，行驶过程中换挡积极，变速箱响应迅速，配合奥迪quattro四驱系统，面对复杂路况，Q3也能应付。
此外Q3采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，悬挂调校偏向舒适性，在过滤颠簸复杂路况的能力上还是比较令人满意的。
说到敦煌，我们能想到的都是的华夏文明、丝绸之路上的灿烂明珠。然而除此之外，大自然还给了这里世间少有的美景，让它成为了一条壮美的景观大道。行驶在河西走廊的末端，也就是敦煌路段，不仅能看到逶迤的雪山、连绵的沙漠、火红的石壁还能一览广阔的雅丹地貌。辉煌
我们此行的最后一站便是雅丹魔鬼城，它曾入围《中国国家地理》杂志评选中国最美雅丹榜单。来到这里，就仿佛让置身于奇丽幻境，能感受到的自由只有大自然的神奇与瑰丽。雅丹地貌是一种比较软弱的湖泊沉积泥沙被风力侵蚀而成的平行槽垄地貌，维语称作“雅尔当”，意思是“陡峻的土丘”。
参观完魔鬼城，我们此次“驭南方纵横天地”奥迪Q3/Q5南方车型敦煌探索之旅也就结束了。在落日余晖中，我们打开了奥迪Q3南方车型专属的LED大灯，在西北的戈壁中与滚滚烟尘一起踏上归途。
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