奇瑞瑞虎7试驾游记
热有很多种，比如大多数南方城市的湿热；或者大多数北方城市的干热；再比如暴雨即将到来时的闷热；还有看了裸体姑娘之后的体热。不过这些都比不上在头伏天来到敦煌之后带给我的体验。
这里毕竟是沙漠，当7级阵风夹带着砂砾与热浪向你扑来的时候，你会有种被qiangjian的感觉，所以来敦煌旅游，下午五点之后才是出门的时候。
说完天气再来说车，这次陪伴我们体验“敦煌热”的是款奇瑞瑞虎7SPORT版，相比刚上市那会儿的16款，它最大的不同便是全面搭载了1.5T+双离合的动力总成，这样的动力搭配显然会更加适合城市生活。
抵达敦煌并入住酒店之后已是下午四点多，马上就到最适合出门的时候了，收拾一下准备去距离市区的最近的景区——鸣沙山月牙泉。
“有个软件叫美图秀秀”的道理大家都懂，在这个随便点点都能把凤姐变冰冰的时代，没有什么是更加强大的PS做不到的。
关于月牙泉如何形成这个问题，如今有四种不同的说法：一曰古河道残留湖，也就是古河改道，但月牙泉地势较低，因此得以汇集成湖；二曰断层渗泉，认为月牙泉南侧有一东西向的断层，断层上盘抬高了地下含水层，下盘降到附近潜水面时，潜流通出成泉。；三曰风蚀湖，即原始风蚀洼地随风蚀作用的加剧，当达到潜水面深度时，在沙丘内湾形成泉湖。四曰人工挖掘，因为它的形状与半轮新月很像，是人工刻意修饰的结果，加之古籍中有“沙井”的记载，既然称井必须是人力劳作的结果。
很有意思的一组数据，月牙泉景区现有运营骆驼峰，并有户农户多名专业牵驼人员从事驼运服务业，每天每只骆驼平均跑3-4趟，而旅游高峰期每峰骆驼每天限制最多5趟。人家这么累，吃的肯定多，所以拉的勤也是可以理解的。
目前许多国内景区都是这样的套路，门票价只是个入场券，想玩的爽玩的全必须二次消费，不说价格高低，这样的做法已经让心情打了折扣。
今年6月22日，中国环塔（国际）拉力赛在哈密圆满落下帷幕。奇瑞车队首战环塔即以瑞虎7素车出战，不仅顺利跑完被誉为“东方达喀尔”的环塔全程，更轻松摘得T2.1厂商队杯全场冠军，创造自年环塔拉力赛开赛以来一个奇迹！
我的担心并不是没有道理，要知道收官之战的30位参赛选手，虽然是三万名参赛者中的佼佼者，但他们毕竟只是普通车主，相对职业赛手，这些选手没有经历过重大专业赛事的重重洗礼，依然只是“素人”、“越野爱好者”，距离职业赛车手还是有一定差距。
除了第一张的小红旗给了一点提示，下面两张你能看出赛道在哪里么？不过这景色还算不错，一望无际的戈壁滩，远处的山丘也是光秃秃一片，常年滴水不下与大风的侵蚀让这里的风光十分震撼。
附上瑞虎7挑战沙漠赛道视频
视频正在加载中...
对了，还有一件事儿。此次参与比赛的有30余名选手，但却只有10辆参赛车辆，也就是说这10辆瑞虎7一直是处于无间断的高强度比赛状态，考虑到严苛的环境，瑞虎7的可靠性真是没得说。
车道保持功能是一项对于提升主动安全十分重要的配置，当驾驶员在未开转向灯便进行变道时，该功能启用，它会以仪表盘显示、蜂鸣、震动等多种方式提醒驾驶员，对预防因疲劳驾驶而引发的交通事故有着相当重要的作用。
虽然与瑞虎7仅有短短几天的亲密接触，但其在严苛的环境下展现出了十分优秀的机械素质，不管是沙漠飙车还是高速巡航，其沉稳淡定的作风并不像是一台10万元级别的自主SUV车型。醉人的风光让我留恋，瑞虎7扎实可靠的品质更是给我留下了深刻的印象，自主车型的进步就像祖国的大好河山，看在眼里，喜在心里。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/4915.html
