峥嵘敦煌，是丝路明珠，是文化圣地，也是艺术宝库，是几代人魂牵梦绕的地方，一连串的文化符号无一不彰显西凉文化的大气与磅礴，敦煌文书、莫高窟、阳关、玉门关......它们无数次的出现在汉朝以来的诗赋和史书，迎来送往，送走无数丝绸之路上的商旅车队，也迎来了自主汽车品牌史上最富有个性的车型之一，哈弗大狗。道路测试环节，试驾路线起点为敦煌市区，一路行至鸣沙山和月牙泉，终点为阳关景区，全程70km，涵盖了包括城市公路、戈壁路段，以及河道路段等三种不同路况，对哈弗大狗的公路行驶性能、通过性能以及悬挂系统提出了相当严峻的考验。在公路行驶路段，哈弗大狗L2级别的自动驾驶能力本该成为主角，但更让我惊讶的，是哈弗大狗不俗的乘坐舒适性以及远超同级别车型的NVH表现，按理来说，方正造型的哈弗大狗迎风面积大，行驶中的风噪与胎噪交杂，综合噪音会相应较大，但实际上，同车媒体均表示，哈弗大狗在铺装路面上的静音性十分出色。据官方介绍，哈弗大狗运用了5大降噪技术，升级了隔吸声材料、发动机噪声控制、进排气控制、改变车身震动频率以避免共振、底盘特殊处理有效隔断路面噪声，显著提升了整车NVH性能，这让哈弗大狗拥有了堪比行政级轿车的车内静谧性，十分难得。乘坐舒适性方面，哈弗大狗前后排座椅宽大舒适，填充物富有韧性，对身体的支撑性非常到位，即便是长时间驾乘，也不会让身体产生疲劳感，这点其实区别于一些“沙发”类型的座椅设定，短时间舒适，但长时间乘坐身体缺乏有效支撑，相比之下，哈弗大狗的座椅设定更有利于长时间乘坐。动力方面，哈弗大狗1.5GDITEVO发动机匹配第二代7DCT湿式双离合变速箱的动力总成，在试驾过程中的表现十分成熟，由于在不久之前刚刚试驾过全新一代哈弗H6，因此对哈弗大狗这套相同的动力总成没有丝毫怀疑，表现一如既往的稳定，升挡流畅、降挡积极，平顺性方面也是可圈可点，尤其是低扭方面着实表现出了大排量引擎的底蕴，起步非常轻松，这并非在牺牲转速的情况下获得，因此，在燃油经济性方面也有了保障。当然，L2级别自动驾驶能力绝对是哈弗大狗的另一大核心竞争力，集成了交叉路口AEB自动紧急制动、功能、同级少有的倒车侧向制动功能、TSR交通标志识别等超过14项智能科技辅助功能，同时，配合ACC自适应巡航，可以让车辆在铺装路面保持匀速、安全的行驶，解放双脚，轻松巡航。而在路况比较复杂的戈壁路段以及河道路段，哈弗大狗的表现也是可圈可点，虽然并非传统意义上的硬派越野车，极具阳刚气质的外观设计同样传递出不俗的越野车韵味，而实际上相当出色的通过性参数甚至比起硬派越野车也是略胜一筹，接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙大于mm，所以，应付中轻度越野路段也是手拿把攥，整个车组超过20辆哈弗大狗无一在非铺装路面上掉链子就是最好的证明。在道路试驾之前，场地试驾已经让我们完全熟悉了车辆性能，主办方安排了包括直线加速、蛇形绕桩和中高低速弯道等多个场地试驾环节，同时，饶有趣味的“大狗智慧嗅觉挑战”也让我们对哈弗大狗的黑科技成色大加赞赏，由“全场景自动泊车”、“全自动倒车循迹”、“透明底盘地面识字”等三大特色项目传递出的科技实力，进一步让我们领略到了汽车科技带来的便捷性，毕竟，科技的发展就是为了节省人工劳动力，显然，在简化操作流程方面，哈弗大狗已经做到了极致。“全场景自动泊车”、“全自动倒车循迹”两个项目，在之前的文章中已经详细的介绍过，而“透明底盘地面识字”知道的人并不多，其原理是通过车身底部的摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上，方便司机看到轮下状况，更轻松捕捉到路面上的安全隐患。比如在崎岖的道路上，对前方路面观察不及时或者判断不准确，那么通过这项功能，就可以让驾驶员坐在车内准确观察到具体的轮胎位置以及底盘下的真实路况，极大降低了陷沙、托底等意外状况的发生几率。总结：哈弗大狗在铺装路面上犹如萌宠一样温柔的驾驶特性以及乘坐舒适性，让我们对这个看似庞大、血气方刚的家伙产生了精神错乱，而真正驶入了非铺装路面，这条“大狗”又能够及时调整状态，表现出野性的一面，所以，用可盐可甜来形容它是十分贴切的，它能够兼顾城市驾驶和潮野出行的多样需求，这在同级别车型中，可是不多见的。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6024.html
上一篇文章： 敦煌世界地质公园开辟空中丝路游中国
下一篇文章： 没有了
