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桔子财经2020年中欧班列为何雄起答案藏

来源:月牙泉 时间:2022/8/13

齐鲁壹点齐鲁晚报记者蔡宇丹

大年初二,由山东高速运营的“齐鲁号”欧亚班列,由济南启程驶向芬兰的赫尔辛基。过去这一年,中欧班列迎来一轮爆发式增长,全年开行1.24万列,在国际海运、空运因疫情受阻情况下,中欧班列成为欧亚经贸联系的稳定器。

在年这个充满各种不确定性的一年中,中国自贸区再次扩容,以湖南、浙江为突破口扩大“以货易货”,探索针对非洲等一带一路国家的易货贸易平台,最古老的“以物换物”贸易方式以新的面目重新出现;年11月,中国等15国达成RCEP协议,12月30日,中欧这两大全球经济体签署投资协定。这些事件在年发生,偶然中隐藏着历史必然。

去年“十一”期间,齐鲁晚报记者有机会探访敦煌这座千年古城。这个黄金周,敦煌鸣沙山月牙泉景区派出所找到游客丢失的手机创下历年之最,达53部之多。

敦煌热在这个时候兴起绝非偶然。这个曾经的国际贸易中转站给了现代人一个窗口,去理解贸易的本质究竟是什么,去观察一千年前的人们是如何建立贸易关系,如何构建区域间平衡,而很多历史细节就体现在敦煌壁画中。

1.

敦煌为什么能成为贸易通道?

敦煌,古代丝绸之路的节点城市,不亲自走过一遭,你体会不到,这是一个多么顽强又多么脆弱的四大文明汇流的城市。

敦煌目前常驻人口不足20万,除了旅游业外没有任何工业。这里年降水量不足50毫米,但蒸发量却超过毫米。

这座荒漠中的孤城,自然条件如此恶劣,还能孕育灿烂的莫高窟;在年历史中出了多位即便按照现代人评价标准,也堪称惊才绝艳的人物。

答案只有一个,河西走廊是一个东西文明交汇之地。

莫高窟前干涸的河床,茂密的防护林以及镜头远方的戈壁,将这里与现代社会远远隔开,每天有各色人等来此探访。

“西出阳关无故人”。在王维这句边塞诗中,阳关是远到不能再远的荒蛮之地了。紧挨着阳关的敦煌,究竟是世界的尽头,还是世界的起点?

阳关和玉门关残留古迹不多,阳关只剩下一个土墩子,这两处景点大概是全中国为数不多的,只为“感受情怀”而存在的景点。如果你愿意的话,可以花50元钱进行角色扮演,接受阳关卫兵发放的通关文牒,体验一下古人出国的感觉。

阳关和玉门关都扼守在敦煌以西最重要的水源补给点上,这里的士兵守卫着河西走廊的西大门,同时也负责为过往人员签发护照(通关文牒)。而河西走廊串起了中原地区与西域绿洲、草原的联系。它们之间相互构造、相互依赖,形成了敦煌的历史。

这里最早的原住民是乌孙人;秦末汉初,大月氏赶走了乌孙人,之后,匈奴占领了河西走廊,而乌孙人一路向西,越过天山,最后迁徙到现在的吉尔吉斯斯坦;公元前年、公元前年,张骞两次出使西域,丝绸之路从此开通。

敦煌之所以成为贸易通道,很简单:有水源,有补给点的地方,最适合做贸易商道。这和“一带一路”中的节点城市、中哈边境的霍尔果斯一样,隋唐时期这里就有中亚居民的民间贸易,年霍尔果斯正式成为中俄贸易口岸。

年,齐鲁晚报记者曾探访过位于中哈边境的霍尔果斯。如今的霍尔果斯,每天都在重复着古丝绸之路的故事。每天早晨,在距霍尔果斯35公里的哈萨克斯坦边境小城雅尔肯特,会有大批乘客乘坐中哈国际道路旅客班车前往霍尔果斯。这个国际班车走的路,就是著名的双西公路中的一段。这是一条总长公里的国际大通道,东起连云港,西至圣彼得堡,途经中哈俄三国。

双西公路的重要性,从它主要保障中国—哈萨克斯坦、中国—中亚、中国—哈萨克斯坦—俄罗斯—西欧三条走向的公路运输就能体现出来。现在,中国至欧洲货物大部分通过海路运输,双西公路开通后,成为亚太国家到达欧洲市场最短运输路线,山东寿光蔬菜也通过这条国际公路,直通哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图的菜市场。

穿行在双西公路中哈边境,清晨第一缕阳光,将天山峰顶万年不化的积雪由胭脂色慢慢染成金色。山脚,天山骏马河边饮水,皮毛油亮,神采飞扬,此情此景恐怕会成为每一位旅行者此生再也抹不去的记忆;但在敦煌,目之所及是连绵的戈壁,满目荒凉,但莫高窟就在那里。

2.

西域都护班超退休前的“临别赠言”

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